Pas d’option MotoGP pour Canet, qui doit trancher entre deux catégories

Actuel deuxième du championnat du monde Moto2, Aron Canet a le choix entre continuer dans la catégorie ou aller en mondial Superbike. L’Espagnol ne dispose toujours pas d’option pour grimper en MotoGP, a appris GP Racing à Assen.
On pourrait croire qu’être vice-champion du monde Moto2 2024, et se battre à nouveau pour la conquête du titre en 2025, ouvrirait au moins une porte en MotoGP. Ce ne sera vraisemblablement pas le cas pour Aron Canet. « Nous n’avons pas de proposition », regrettait un membre de son entourage au printemps. Un fait confirmé par le principal intéressé lors du dernier Grand Prix à Assen, fin juin. L’Espagnol de 25 ans semble s’être fait une raison sur ses chances d’intégrer un jour la catégorie reine.
 
Aron Canet s’est prêté à cette confession alors qu’il était interrogé sur l’intérêt qu’il provoque en championnat du monde… Superbike ! « L’objectif de tous les pilotes est d’aller en MotoGP, mais j’ai obtenu de bons résultats en Moto2 et je n’ai jamais reçu un contrat pour grimper en MotoGP, donc il est peut-être temps de changer », a-t-il répondu après sa deuxième place aux Pays-Bas.
« J’ai aujourd’hui deux opinions : aller en Superbike, y être dix ou douze ans, être champion du monde et me battre pour le titre chaque année ; ou rester en Moto2 pour deux, trois, ou quatre ans, pour être le pilote avec le plus de titres de l’histoire. Aujourd’hui je ne sais pas, mais il est vrai que j’ai des propositions pour le Superbike. » Dont une chez BMW, croit savoir la rédaction de GP Racing. L’écurie allemande doit remplacer Toprak Razgatlioglu en partance pour le MotoGP, et potentiellement Michael van der Mark contre-performant.
Dixon pourrait aussi s’en aller
Aron Canet dit ne pas avoir de choix arrêté pour le moment, lui qui évolue en Grands Prix depuis 2016. « Je m’amuse en Moto2, je roule vite, je crois que je suis le deuxième pilote avec le plus de podiums dans l’histoire (de la catégorie)… Donc c’est compliqué, parce que je suis deuxième du championnat, et c’est dur de dire aurevoir à cette moto. Mais on verra », conclut le vainqueur de 11 courses, dont une en 2025 au Qatar.
 
Toujours d’après les informations de GP Racing, l’Espagnol n’est pas le seul pilote Moto2 à évaluer un passage en mondial Superbike. Jake Dixon, pour qui les portes du MotoGP sont aussi fermées, pourrait changer de paddock. Il a été approché par l’équipe officielle Honda, qui fait actuellement rouler Iker Lecuona et Xavi Vierge. Dixon intéresse pour trois raisons : son potentiel, le besoin d’avoir un Britannique aux avant-postes dans ce championnat, et sa personnalité attractive dans un paddock WorldSBK qui s’apprête à perdre sa star Razgatlioglu.
 
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